Weblog Lies en Frank

Na veel problemen in 2009 en in 2010 rondom het veer tussen Maassluis en Rozenburg, is één van de veerboten onlangs weer uit de vaart genomen, hij is stuk. Het is nog helemaal niet duidelijk voor hoe lang deze boot uit de vaart zal zijn. Dit betekend dat Connexxion haar dienstregeling niet uit kan voeren, 6 keer per uur varen lukt namelijk niet met maar 1 schip, tot nu toe is er 1 keer per jaar een langdurig probleem met één of beide schepen geweest.  Na de problemen in 2009, heeft de SP meermaals gepleit voor een derde veerpont, om dit soort problemen te voorkomen. Want de dienstregeling is wel erg kwetsbaar als hij niet uitgevoerd kan worden als 1 van de schepen uit de vaart moet, er is geen plan B, geen reserve pont. Zeker met het op stapel staande groot onderhoud aan de A15, waardoor de hoeveelheid mensen die met dit veer mee zouden willen toe zullen nemen, was de aanschaf van een derde boot in 2009 erg wijs geweest. Dan had het schip bij grote drukte wellicht zelfs vaker dan 6 keer per uur kunnen varen.

Onlangs kreeg ik een email van een binnenvaartschipper over de slechte aansluitingstijden van bruggen en sluizen. Ze hebben allemaal op verschillende momenten lunchtijd en ze beginnen en stoppen op verschillende tijdstippen. Dit is een behoorlijke belemmering voor binnenvaartschippers. Een voorbeeld is dat de Julianasluisin Gouda tot 10 uur `s avonds bediend wordt, maar de volgende bruggen vanaf Waddinxveen maar tot 6 uur. Zo zijn er nog meer voorbeelden te noemen, waaronder problemen over provinciegrenzen.

Vandaag wordt het overpad voor minder valide mensen bij station Gorinchem weer open gesteld. In eerdere berichten op dit weblog heeft u kunnen zien dat het station maanden lang heel slecht bereikbaar geweest is voor minder validen omdat ProRail het overpad gesloten had. Er is een hele hoop overleg, veel berichten in de media en een forse actie van de gebruikers(met dank aan de enorme inzet van het Gorinchems Gehandicapten Platform) en de SP voor nodig geweest om ProRail zo ver te krijgen dat het overpad weer geopend werd.

De afgelopen week stonden de kranten vol van plannen van de gemeente Rijswijk om een kleine veerdienst bijna helemaal weg te bezuinigen. Dit zorgde voor veel beroering bij de omwonenden die afhankelijk zijn van het veer, en bij de schipper. Voor nu heeft de gemeente de enorme geplande bezuinigingen even in de koelkast gezet.  Dit alles was aanleiding om afgelopen vrijdag naar het veer toe te gaan en met de reizigers en schipper te praten en te vragen wat dit veer nu eigenlijk betekend. In het halve uur dat wij op het veer waren, zaten er voortdurend reizigers op en waren er voortdurend genoeg reizigers om vaak heen en weer te reizen.

Gisteren heb ik met ruim 90 mensen, waarvan een groot deel minder valide, op station Gorinchem gedemonstreerd. Dat is natuurlijk een geweldige opkomst, dit maakte het samen met het prachtige weer een hele mooie actie. Naast het Gorinchemse gehandicapten platform en stichting Makkers waren er ook verschillende politieke partijen om hun steun te betuigen. Natuurlijk waren er verschillende SP`ers uit de hele regio aanwezig om steun te betuigen, wij zijn ook al vanaf het begin bij deze actie betrokken. Zelfs de wethouder was aanwezig om duidelijk te maken dat de hele gemeente vind dat dit niet langer zo kan.

Als je door van een voorstel in de 2e kamer, gemeenteraad of in mijn geval de staten van Zuid-Holland een voorstel doet en binnenhaald is dat mooi. Als het voorstel dan ook nog wordt uitgevoerd is dat helemaal mooi. Zeker wanneer dat voorstel ondersteund werd door honderden handtekeningen van inwoners.

Nou had ik ProRail het voordeel van de twijfel gegeven en de actie voor een rolstoeltoegankelijk station uitgesteld. Maar maandag hoorde ik dan toch weer dat ze de hekken naar het overpad dichtgemaakt hebben. Daar zakt je broek toch van af?Ik heb meteen opheldering gevraagd aan de gedeputeerde, die mij helaas meldde dat het overpad niet hersteld gaat worden. Rolstoel reizigers worden buiten de spits, als ze op tijd bellen dat ze in de trein zitten(lekker onafhankelijk en zelfstandig), op spoor 1 binnen komen. Dit spoor is wel rolstoel toegankelijk. Buiten de spits moeten ze mee naar Hardinxveld of naar Arkel om daarvandaan met een taxi naar de bestemming gebracht te worden. Dat kan toch niet?!

Afgelopen woensdag hebben we de SP visie waar water is, is een weg besproken in de provincie. Wij hebben deze visie geschreven omdat de provincie geen oog had voor vervoer over water als deel van de oplossing van files. Op 25 augustus heb ik de visie aan het provinciebestuur overhandigd, maar de bespreking liet maanden op zich wachten.

Afgelopen woensdag heb ik aan het provinciebestuur gevraagd hoe het kan dat Gorinchem al 6 weken niet bereikbaar is voor rolstoelreizigers. Ik was blij verrast dat ik een erg positieve reactie van het provinciebestuur kreeg, onze vragen waren aanleiding geweest om nog meer werk te maken van het oplossen van dit probleem!

Vandaag hoorde ik dat het treinstation Gorinchem al 6 weken niet bereikbaar is voor rolstoelgebruikers, een onhoudbare situatie. Het station heeft 2 perrons, één daarvan is redelijk bereikbaar, de tweede is slechts met een trap te bereiken. Normaal kunnen rolstoelgebruikers en mensen met een kinderwagen via een hek het spoor oversteken, over dit spoor ligt dan een ijzeren plankier. Maar 6 weken geleden is deze ijzeren plankier weggehaald deer ProRail, een rolstoel moet nu dus over het spoor getild worden of een trap af en een trap op getild worden. Tot mijn grote verbazing is dit ook gebeurd, medereizigers hebben mensen in de rolstoel over het spoor getild, stewards en machinisten hebben rolstoelgebruikers hier ook overheen getild. Het is ontzettend mooi en goed dat deze reizigers en medewerkers dat doen, maar schandalig dat zoiets kan gebeuren en nodig is!